Description
Symptômes d’un turbo fatigué sur Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet
Sur la Fiat Grande Punto animée par le bloc essence 1.4 T-Jet, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à la relance, un sifflement inhabituel côté admission, une fumée bleutée ou noire à l’échappement, ou encore un voyant moteur qui s’allume accompagné d’une entrée en mode dégradé. Ces signes traduisent fréquemment un jeu excessif dans le turbocompresseur ou une consommation d’huile anormale, deux indices qu’il ne faut pas négliger sur ce moteur suralimenté.
Un turbo neuf pensé pour la Grande Punto 1.4 T-Jet
Ce turbo neuf est compatible avec la référence VL40, destinée aux motorisations 1.4 T-Jet 16V développant 155 et 180 chevaux (version Abarth/SuperSport) qui équipent la Fiat Grande Punto. Avant toute commande, vérifiez la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Garantie et livraison pour votre Grande Punto
Ce turbo neuf est proposé en vente simple : vous n’avez aucune pièce à renvoyer, il n’y a ni retour ni enlèvement de l’ancien turbo. Une seule livraison est organisée, celle de votre turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d’un montage réalisé par un professionnel.
Conseils avant le montage sur le 1.4 T-Jet
Avant d’installer le nouveau turbo sur votre Grande Punto, contrôlez soigneusement le circuit d’huile (durite d’arrivée et de retour), la propreté du filtre à air et l’état de l’intercooler, car des impuretés ou un manque de lubrification sont des causes fréquentes de casse prématurée sur ce moteur essence suralimenté. Une vidange récente avec une huile de qualité adaptée limite les risques d’encrassement des paliers. Lors de la remise en route, pensez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage et à laisser tourner le moteur au ralenti quelques instants pour assurer une lubrification correcte avant toute sollicitation.
Paiement facilité pour votre turbo Grande Punto
Le règlement de votre turbo neuf peut s’effectuer en plusieurs fois, jusqu’à 10 fois, pour faciliter l’organisation de votre budget lors de cette réparation.
Ce même turbo équipe aussi
- Turbo Abarth 500 neufRéf. VL40
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