Description
Les signes d’un turbo fatigué sur votre SEAT Leon 2.0 TDI 170
Sur la SEAT Leon équipée du bloc 2.0 TDI 170 ch, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte progressive de puissance à l’accélération, un bruit de sifflement inhabituel qui s’accentue en régime, une fumée d’échappement bleutée ou noire, et parfois un voyant moteur allumé au tableau de bord. Une surconsommation d’huile sans fuite visible est également un signe caractéristique d’un jeu excessif dans le turbo sur cette motorisation.
Compatibilité du turbo neuf avec la SEAT Leon 2.0 TDI 170
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 03G253010A, destinée aux SEAT Leon équipées du moteur 2.0 TDI 170 ch, correspondant aux codes moteur BMN, CEGA et CFJA, pour une cylindrée de 1968 cm3 en motorisation Diesel. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre Leon, afin de confirmer la correspondance exacte avec les références équivalentes mentionnées dans la fiche technique de ce produit.
Une vente simple, sans pièce à retourner
Ce turbo est vendu neuf, en vente simple : vous recevez une pièce prête à être montée, sans aucune pièce à renvoyer, ni retour, ni enlèvement, ni consigne. Une seule livraison suffit pour recevoir votre turbo neuf compatible avec la SEAT Leon 2.0 TDI 170.
Garantie et paiement
Ce turbo neuf bénéficie d’une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d’un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s’effectuer en plusieurs fois, jusqu’à 10 fois, pour faciliter votre budget.
Conseils avant et après le montage
- Vérifiez l’état du circuit d’huile (pression, propreté) avant de monter le nouveau turbo sur votre 2.0 TDI.
- Contrôlez les durites et la prise d’air pour écarter toute fuite ou entrée de corps étranger.
- Procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage afin d’assurer une lubrification immédiate des paliers.
- Respectez la qualité et la fréquence de vidange d’huile moteur, un facteur déterminant de la longévité du turbo sur ce bloc diesel.
- Surveillez l’état du filtre à air et de l’intercooler, deux éléments qui influencent directement le fonctionnement du turbocompresseur.
