Description
Un turbo neuf pensé pour l’usage réel de votre BMW Série 3
La BMW Série 3 diesel, qu’elle soit utilisée pour de longs trajets autoroutiers, des déplacements professionnels réguliers ou une conduite plus urbaine entrecoupée d’arrêts fréquents, sollicite fortement son turbocompresseur. Les montées en pression répétées, les phases de ralenti après une conduite soutenue et les variations de charge imposées au moteur peuvent accélérer l’usure du turbo, surtout si l’entretien du circuit d’huile n’a pas été rigoureux. Ce turbo neuf est conçu pour retrouver des performances conformes à l’origine sur ce modèle.
Compatibilité avec les motorisations de la BMW Série 3
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 758352-5026W, utilisée sur les BMW Série 3 (carrosseries E90, E91, E92, E93) équipées des motorisations 325d, 330d et 330xd, blocs Diesel de 2993 cm3, correspondant aux codes moteur M57306D3 et N57N306D3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l’ancien turbo ou sur la carte grise, certaines variantes de carrosserie et de puissance pouvant partager des références proches.
Garantie et livraison du turbo BMW Série 3
Ce turbo neuf fait l’objet d’une vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n’y a ni retour ni enlèvement de l’ancien turbo. Une seule livraison est organisée, celle du turbo neuf destiné à votre BMW Série 3. La pièce bénéficie d’une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d’un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s’effectuer en plusieurs fois, jusqu’à 10 fois.
Conseils avant et après le montage
Sur les blocs 3.0 Diesel équipant la Série 3, la longévité du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence des vidanges, de l’état du filtre à air et de l’étanchéité de l’intercooler. Avant le montage, il est essentiel de contrôler le circuit d’huile (durites, canalisations de retour) et la prise d’air pour écarter tout risque de contamination ou de manque de lubrification. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo neuf est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la fiabilité de la pièce.
