Promo !

Turbo Citroën C3 1.6 HDi neuf – Réf. 49173-07503 | Achetez maintenant

Le prix initial était : 249,00 €.Le prix actuel est : 104,58 €.

Livraison offerte Livraison offerte des 49,99 € d'achat !
Retours faciles Retour ou échange possible sous 14 jours.
Paiement sécurisé Transactions protégées et moyens de paiement fiables.
Paiement et livraison
UGS : SKBRHD01YUG Catégorie : Étiquette :
Share

Description

Pourquoi le turbo de la Citroën C3 1.6 HDi casse-t-il ?

Sur la Citroën C3 équipée du moteur diesel 1.6 HDi, le turbo est particulièrement sollicité dans les usages urbains faits de trajets courts et d’arrêts fréquents, qui empêchent l’huile de monter en température et favorisent l’encrassement progressif des conduits de lubrification. Un manque de vidange régulière, l’usage d’une huile non conforme aux préconisations, un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré sont des causes fréquentes de défaillance prématurée sur ces moteurs. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid, ou un arrêt du moteur immédiatement après une accélération soutenue, accélère également l’usure des paliers du turbo.

Turbo neuf compatible avec la référence 49173-07503 pour C3

Ce turbo neuf est proposé en compatibilité avec la référence 49173-07503 pour la Citroën C3 équipée des motorisations 1.6 HDi 75 et 1.6 HDi 90, correspondant aux codes moteur DV6B et DV6ATED4. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur le corps de l’ancien turbo ou sur la carte grise afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.

Garantie et livraison de ce turbo pour C3

Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il s’agit d’une pièce neuve livrée pour votre C3, sans aucune pièce à renvoyer. La pièce bénéficie d’une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d’un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s’effectuer en plusieurs fois, jusqu’à 10 fois.

Conseils de montage sur la C3 1.6 HDi

Avant de monter le nouveau turbo, il est conseillé de contrôler l’état du circuit d’huile, des durites d’alimentation et de retour ainsi que de la prise d’air et de l’intercooler, afin d’éviter toute nouvelle casse rapide. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé pour garantir une lubrification correcte dès les premiers tours de moteur.

Ce même turbo équipe aussi

  • Turbo Citroën Berlingo neufRéf. 49173-07503
  • Turbo Citroën C4 neufRéf. 49173-07503
  • Turbo Fiat Scudo neufRéf. 49173-07503
  • Turbo Ford C-Max neufRéf. 49173-07503
  • Turbo Ford Fiesta neufRéf. 49173-07503
  • Turbo Ford Focus neufRéf. 49173-07503
  • Turbo Peugeot 206 neufRéf. 49173-07503
  • Turbo Peugeot 307 neufRéf. 49173-07503
  • Turbo Peugeot Partner neufRéf. 49173-07503
  • Turbo Volvo V50 neufRéf. 49173-07503