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Turbo Ford Transit 2.0 EcoBlue neuf – Réf. 838417-5006S | Disponible dès maintenant

Le prix initial était : 394,00 €.Le prix actuel est : 165,48 €.

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Description

Pourquoi le turbo du Ford Transit 2.0 EcoBlue casse-t-il ?

Sur le Ford Transit équipé du bloc 2.0 EcoBlue Diesel, le turbocompresseur est particulièrement sollicité en raison d’un usage utilitaire intensif : charges lourdes, trajets urbains à l’arrêt fréquent puis relances brutales sur route ou autoroute. Ces cycles thermiques répétés fragilisent la géométrie variable et les paliers du turbo. Un manque de lubrification lié à une vidange retardée, une huile inadaptée ou un filtre à huile encrassé accélère l’usure des roulements. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré perturbent également la pression d’admission et peuvent provoquer une surchauffe prématurée de la turbine.

Compatibilité du turbo pour votre Ford Transit

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 838417-5006S, destinée aux motorisations 2.0 EcoBlue Diesel du Ford Transit, d’une cylindrée de 1995 cm³. Avant toute commande, nous recommandons de vérifier systématiquement la référence inscrite sur l’ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la plaque constructeur, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule utilitaire.

Garantie et livraison du turbo Ford Transit

Ce turbo neuf pour Ford Transit est vendu en vente simple : il s’agit d’une pièce neuve livrée directement, sans aucune pièce à renvoyer. Une garantie pièce de 12 mois s’applique, sous réserve d’un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s’effectuer en plusieurs fois, jusqu’à 10 fois.

Conseils avant montage sur votre Transit

Avant l’installation, contrôlez l’état du circuit d’huile (durites, canalisation d’alimentation et de retour) car un dépôt de calamine ou une fuite peut compromettre le nouveau turbo dès les premiers kilomètres. Inspectez également la prise d’air et l’intercooler pour écarter toute fissure ou corps étranger. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant de démarrer le moteur, puis laissez tourner au ralenti quelques instants pour assurer une lubrification correcte des paliers avant toute sollicitation en charge.

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