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Turbo Mercedes CLA 1.6 Turbo neuf – Réf. AL0067 | Excellente qualité

Le prix initial était : 609,00 €.Le prix actuel est : 255,78 €.

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Description

Avant de remplacer le turbo de votre Mercedes CLA : la démarche de diagnostic

Sur une Mercedes CLA équipée du moteur 1.6 essence M 270.910, un turbo fatigué se traduit souvent par une perte de puissance à l’accélération, une fumée bleutée ou noire à l’échappement, un sifflement inhabituel sous le capot ou l’allumage du voyant moteur. Avant toute commande, il est recommandé de faire contrôler la pression de suralimentation, l’étanchéité des durites et l’absence de jeu excessif sur l’arbre du turbo, car ces symptômes peuvent aussi provenir d’une durite percée ou d’un capteur défaillant. Ce diagnostic permet de confirmer que le turbo est réellement en cause avant de procéder au remplacement.

Turbo neuf compatible avec la référence AL0067 pour CLA

Ce turbo neuf est compatible avec la référence AL0067, destinée aux Mercedes CLA équipées du moteur essence 1.6 M 270.910, que l’on retrouve notamment sur les versions CLA 180 et CLA 200. Avant de valider votre commande, vérifiez systématiquement la référence inscrite sur l’ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, car plusieurs variantes de turbo peuvent exister selon la puissance et la finition.

Garantie et livraison de ce turbo de CLA

Ce turbo neuf fait l’objet d’une vente simple : il est livré en un seul envoi et vous n’avez aucune pièce à renvoyer. Il bénéficie d’une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d’un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s’effectuer en plusieurs fois, jusqu’à 10 fois.

Conseils pour un montage réussi sur le moteur M 270.910

Sur ce moteur essence suralimenté, la longévité du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence de vidange de l’huile moteur, ainsi que de l’état du filtre à air. Avant de monter le nouveau turbo, contrôlez le circuit d’huile, les durites d’admission et la prise d’air pour éviter toute contamination. Un amorçage en huile avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers du turbo.

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